力争缩短四成研发周期，斯巴鲁拟以数字仿真技术取代大部分实车碰撞测试
根据日经亚洲与NHK的综合报道，斯巴鲁计划在2020年代末期前推出能通过远程软件升级的软件定义汽车，并强化数字化设计与测试技术的使用，力求将新一代车型的研发时间减少40%。
在具体执行上，斯巴鲁打算用数字仿真技术替代大部分实际车辆碰撞测试，从而大幅缩短新车研发流程。汽车制造商在开发新车型时，通常需要多次进行实车碰撞试验以确认安全性能。斯巴鲁指出，借助历史数据进行数字仿真，也能得到与实车测试相近的效果。
通过减少实车试验，并让合作企业员工与公司研发人员集中办公，斯巴鲁希望将新车开发周期缩短40%。
斯巴鲁执行役员渡森孝有认为，数字技术能大幅提升汽车开发效率，令人振奋。斯巴鲁还将继续强化长期重视的车辆安全性、驾驶乐趣以及研发工作的灵活性。
随着中国车企加快新车推出速度，汽车行业也在努力缩短开发周期，以更快响应消费者需求并降低研发成本。斯巴鲁正是参与这一趋势的车企之一。渡森孝有表示：“中国车企以及特斯拉等新兴企业有值得我们学习的地方。今后，我们将着力提升自身的灵活性。”
在汽油车和混动车型方面，斯巴鲁将继续改进现有的斯巴鲁全球化平台，目标是比现有设计减轻100公斤。
发动机研发也将进行调整。斯巴鲁计划利用在水平对置发动机领域积累的涡轮增压和燃烧技术，最终将发动机热效率提高50%。同时，发动机型号将减少一半，以便集中资源研发下一代产品。
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